Плавный пуск, подключение к тахографу.

Прибор комплектуется инструкцией по установке на определенный автомобиль!

Прибор оборудован плавным регулятором скорости на корпусе.

Может использоваться на автомобилях с 12 и 24 вольтами.

Подходит для работы с тахографом!

Подходит для как отечественных автомобилей (УАЗ, КАМАЗ, МАЗ, ГАЗ), так и зарубежные (Mercedes, Hyundai, Isuzu, Iveco, Volvo).

Это устройство регистрирует такие параметры, как пробег и скорость движения транспортного средства, периоды работы и отдыха экипажа.  Основной проблемой для водителей (при коррекции пробега) является то, что электронный тахограф невозможно «обмануть». Если кто-то утверждает, что с этим прибором возможны манипуляции, вам следует знать, что их легко обнаружить с помощью диагностического оборудования во время официальной проверки. Кроме того, любая ошибка, допущенная «горе-мастером», зафиксируются в памяти контроллера. 

Однако есть случаи, когда коррекция тахографа просто необходима. Например, в результате ремонта и установки новых приборов, замены двигателя, сбоя системы и т.д. Что же делать в такой ситуации?

Во времена механических счетчиков водитель прилагал свою голову и руки, скручивал колесики в нужную сторону, и дело было в шляпе. Теперь система подсчета пробега существенно усложнилась, и старые методы совершенно не подходят. Был период, когда водители протягивали провод от дополнительной клеммы генератора к панели приборов, но в результате стали появляться проблемы с зажиганием. В сети Интернет сейчас можно встретить массу предложений по приспособлениям для увеличения или уменьшения километража в грузовых авто. Стоит ли доверять им? Как бы вам не описывали «чудо-прибор», сделанный своими руками, следует помнить, что «домашние» методы опасны для электроники современного автомобиля. Есть риск спалить что-нибудь или нанести механические повреждения системе, что отразится на ваших финансах. Поэтому лучше всего для коррекции подойдет электронная крутилка для грузовиков.

Современные грузовики производятся различными компаниями, и каждая из них конструирует автомобиль по-своему: кто-то устанавливает зашифрованные коды на приборы, кто-то снабжает электронику платами с памятью. Если оставить это без внимания, скорректировать пробег не получится. Необходимо получить доступ ко всем дублирующим платам, которые могут быть расположены в ключе зажигания, модуле управления кузовом, контроллере двигателя и т.д., и изменить их данные так, чтобы они соответствовали показаниям тахометра. С этой задачей может справиться только заводская передовая крутилка для грузовиков. Устройство компактно и практично в применении, совместимо с 12В и 24В грузовым транспортом, подходит ко всем видам тахографов, в том числе и механическим. 

Среди преимуществ современной намотки для грузовиков можно перечислить следующее:

- быстрая накрутка пробега;

- коррекция тахографа возможна прямо на ходу;

- корректируется информация о пробеге во всех блоках-дублях одновременно;

- изменения данных невозможно определить после завершения коррекции.